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                737MAX欧洲最大买家途易集团:停飞恐致亏损3亿欧元

                作者:新浪财经 来源:sina.cn 2019-10-09 10:04:49 栏目:个股新闻

                观察者网关注

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                737MAX“全球禁飞”之后,航空公司也要开始算成本账了。

                本周三(27日),美国国内最大737MAX买家西南航空公司(Southwest Airlines)在全球率先下调财务预期1.5亿美元。

                两天后,欧洲旅游业巨头德国途易集团(TUI AG)也发布声明,表示今年亏损可能高达3亿欧元(约合22.59亿人民币),超过财务预期四分之一。

                该集团是737MAX在欧洲的最大买家,目前有15架在役,占机队总数的10%,还有8架会在两个月内交付。

                声明发布后,该公司股价应声下跌11%。彭博社评论称,毋庸置疑,“某家位于芝加哥的飞机制造商(波音)要背锅了”。

                受737MAX禁飞影响,途易亏损恐达3亿欧元

                途易集团是一家在法兰克福证券交易所上市的跨国旅行及旅游企业,旗下拥有6家航空公司,16家船运公司,数百家酒店及旅行社,是欧洲最大的旅游公司,全球第五大航运集团。

                去年8月,一架途易集团的737MAX 8客机从法国里尔机场起飞 图源:视觉中国

                当地时间周五(29日),途易发布声明,承认受737MAX停飞影响,将下调2019年的财务预期。该公司去年收入约11.8亿欧元(约88.95亿人民币),今年预期大致相仿。

                声明称,若最近几周能确认将于7月中旬之前复飞,那么预计直接收入(EBITA,税、息、摊销、折旧前的利润)会降低17%,约2.25亿欧元左右。

                若无法确认,公司将维持禁飞至9月30日,成本将高达3亿欧元(约合22.59亿人民币),占直接收入预期的26%,超过四分之一。其中包括置换航班、更高的燃油费用、对贸易的影响等。

                声明发布后,途易集团股价下跌11%,报692点。

                途易周五股价

                此前,已有美联航(United Airlines)、加航(Air Canada)、西捷航空(WestJet)等公司因737MAX禁飞而停止公开19财年的财务预期,西南航空于本周三下调季度财务预期1.5亿美元。

                737MAX在欧洲最大买家,途易“不抛弃”

                途易是波音737MAX机型在欧洲的最大买家,目前共有15架在役(已被禁飞),占机队总数的10%,原定今年5月前还会交付8架。

                途易还为每架交付的737MAX命名,图中为去年9月被命名的“罗德”

                该公司承诺,将会利用手头闲置飞机,租赁新机,并延长本该被737MAX淘汰飞机的使用年限,以“确保乘客假期(航班)”。

                途易航空部门主管戴维·博尔灵(David Burling)表示,并无放弃使用737MAX的打算,“这是一款低碳、低油耗的飞机,而且我们跟波音公司关系很好。”

                声明称,目前尚未收到制造商(波音)对现有型号的改进方案,也没有收到美国航管局(FAA)与欧洲航空安全局(EASA)对这一方案的批准。

                盈丰财资市场(CMC Markets)首席研究员麦克·胡森(Michael Hewson)表示,“航空公司不得不降低业绩预期,投资者的市场估值缩水了数百万英镑,(公司)敲门去找波音公司索赔只是时间问题。”

                据观察者网此前报道,3月13日埃航坠机事故发生后,挪威航空(NWC.OL)在停飞737MAX机型之余,也向波音提出赔偿损失的营收及额外成本。但途易目前尚未公开表态。

                2月刚发布财报预警

                彭博社表示,与737MAX两次坠机造成的346人遇难相比,途易一点航班安排上的麻烦本不足挂齿。但此事恰好发生在该公司财务不顺的时期。

                由于地中海地区航空运力饱和,加上去年夏天天气炎热(游客假期更倾向待在家中),途易今年2月曾发布财报预警,取消了此前关于“未来两个财年直接收入10%复合年均增长率”的预期,公司股价随即下跌17%。

                截至去年12月底,其债务已达到18亿欧元。彭博社分析师估计,途易2019财年可能要减少1.55亿欧元现金流。

                2月时,途易公司为2018财年向股东支付了4.2亿欧元股息,每股72分。按照目前的股价,途易的股票收益率仅为9%,“理应出现担忧”。

                图源:彭博社

                途易每年9月份开启新财年。彭博社评论称,该公司试图将737MAX定义为“一次性损失”,但现在看来,董事会砍掉明年业绩预期的可能越来越大。

                “毋庸置疑的是,某家位于芝加哥的飞机制造商要背锅了。”


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